Если вы думаете, что личный транспорт потребуется вашему ребёнку не раньше восемнадцати, то глубоко ошибаетесь. Уже с рождения ваш отпрыск будет нуждаться в средстве передвижения, таком как коляска. На первый взгляд все коляски похожи: четыре колеса, люлька, корзина для продуктов. На самом же деле у каждого вида колясок есть качественные отличия от других. Самыми популярными сейчас являются два вида колясок: трансформеры и модульные коляски.
Трансформеры не выходят из моды уже несколько десятилетий. Они заслужили признание родителей всего мира благодаря своей способности превращаться из лежачей коляски в прогулочную.
Модульные коляски появились на рынке сравнительно недавно и представляют собой несколько модулей (люлька, автокресло, прогулочный модуль), которые ставятся попеременно на одну раму.
Но отличия между этими видами колясок есть, и достаточно существенные.
Люлька
Трансформер – это две коляски в одной. Для новорожденного в колясочный модуль вкладывается облегчённая люлька. Она обладает прочным дном и тканевыми бортами.
Люлька в модульных колясках имеет прочный жёсткий каркас по всему периметру, что позволяет ребёнку находиться в правильном анатомическом положении во время сна. Чаще всего утеплена хлопковой тканью.
к содержанию ↑Прогулочный блок
Коляска–трансформер получила своё название именно благодаря своей возможности превращаться из коляски для новорожденного в прогулочную. Как только малыш научится сидеть, от люльки можно избавиться. Благодаря несложному механизму коляска превратится в сидячую. Огромный плюс таких колясок — регулируемое положение спинки. Если ребёнок задремал, спинку можно опустить до положения лёжа.

Прогулочный блок в модульной коляске больше напоминает сменное сидение. Его легко установить, просто сняв люльку. Кроме того, многие модульные коляски имеют третий съёмный блок –автокресло, которое может быть установлено как в коляску, так и в автомобиль.

Колёса
Колёса трансформеров достаточно массивны и статичны. У немногих последних моделей передние – поворотные. Шасси имеют хорошую амортизацию.
Почти все модульные коляски имеют поворотные передние колёса. Для уменьшения веса и большей маневренности, передние колёса делают меньше в диаметре, нежели задние, но это влияет на амортизацию.
к содержанию ↑Эргономичность
В современном городе всё больше молодых мам предпочитают компактные автомобили. Это же относится и к коляскам. Большинство колясок-трансформеров достаточно массивны, имеют внушительный вес от 14 до 20 кг, а широкое шасси зачастую не позволяет загрузить их в маленькие авто. Почти каждый трансформер предназначен для детей с рождения до трёх лет, но на практике, чем тяжелее ваше чадо, тем тяжелее коляска. Примерно в год, когда средний вес ребёнка достигает10-14кг, коляска весом в 20кг становится скорее обузой, нежели удобным средством передвижения. Трансформеры легко складываются, чаще в положение «книга», отчего места в квартире занимают не много.
Модульные коляски хороши тем, что вес зависит напрямую от веса модуля. Само шасси с колёсами, на которое крепится модуль – лёгкое, около 8 кг. Люлька весит 4-6 кг, прогулочный блок – 2 –4 кг. Получается, что с ростом ребёнка вес коляски не утяжеляется, а облегчается, что является существенным плюсом. Чтобы сложить коляску, нужно сначала снять модуль, прикреплённый к шасси.
к содержанию ↑Выводы TheDifference.ru
- Люлька в модульной коляске более жёсткая, чем люлька коляски-трансформера, и имеет правильную анатомическую форму.
- Прогулочный блок в трансформере устанавливается путём наклона спинки. Для установки прогулочного блока в модульную коляску, нужно снять с каркаса люльку. Кроме того, некоторые модульные коляски оснащены третьим блоком – автокреслом.
- Колёса трансформеров редко поворотные, зато обладают отличной амортизацией, в отличии от поворотных колёс модульной коляски.
- Коляски-трансформеры тяжелее модульных, но легче складываются.
Какая коляска лучше: модульная или коляска-трансформер? Обсуждаем в комментариях!